19 августа этого года на военно-воздушной базе Эдвардс британская команда впервые совершила официальную попытку поставить рекорд скорости для суперкара, приводимого в движение паровой турбиной, однако вследствие проблем с дросселем и утечкой воды второй забег, необходимый для регистрации рекорда, был отменен. Транспортное средство, называемое "самой быстрой паровой машиной в мире", на испытаниях достигало скорости 220 км/ч, но конструкторы стремятся добиться 274 км/ч. Совершить следующую попытку установить рекорд у команды будет возможность до 22 августа.

Кузов парового автомобиля сделан из смеси легкого композитного материала с углеволокном и алюминия, крепящихся к стальной раме шасси. Несмотря на это, машина имеет массу около трех тонн. В конструкции используются 12 паровых котлов, куда закачивается дистиллированная вода. В качестве топлива для нагрева применяется сжиженный нефтяной газ. Рабочая температура достигает 400 °С, а производимая мощность – 3 МВт тепловой энергии. Текущий рекорд держится уже долгое время. Он был установлен в 1906 году американцем Фредом Мариоттом (Fred Mariott) на паровой машине Стенли (Stanley), показавшей скорость 204 км/ч. В 1985 году команда Барбера-Николлса (Barber-Nicholls) продемонстрировала незарегистрированный рекорд в 233 км/ч.